Groupwork termina en Londres un bloque de diez plantas con 725 toneladas de granito
El estudio Groupwork termina en Camden un edificio de 22 viviendas cuya estructura de diez plantas es de granito noruego, sin refuerzos de acero, según Architects' Journal.
Claves
- El edificio de Finchley Road usa 725 toneladas de granito de Larvik (Noruega) como estructura portante de sus 22 viviendas.
- Groupwork lo presenta como el primer bloque de diez plantas sin refuerzo de acero desde las últimas catedrales de piedra, según su director, Amin Taha.
- Groupwork calcula alrededor de un 80 % menos de carbono incorporado que un edificio de acero revestido de piedra, según los cálculos del estudio.
Petra Heights, el bloque residencial que Groupwork ha terminado en el número 317 de Finchley Road, en el distrito londinense de Camden, tiene diez plantas construidas con 725 toneladas de granito de Larvik, en Noruega, según recoge Architects’ Journal. El edificio, terminado en mayo de 2026, suma 3.000 metros cuadrados. Reparte 22 viviendas libres y asequibles en tres torres esbeltas de alturas distintas, sobre un espacio de trabajo en las plantas bajas.
Casi 600 piezas de granito sin refuerzo de acero
El cálculo estructural es de Webb Yates, el estudio de ingeniería londinense que ha resuelto casi 600 columnas, dinteles y vigas de granito, la mayor de cinco metros de largo. La piedra es una parte pequeña pero constante de su cartera. Uno de cada diez proyectos del despacho la incluye, contó su fundador, Steve Webb, en el congreso de Stone+tec de 2024 en Núremberg, según la crónica de Stone-ideas. La firma tiene 75 empleados y trabaja en encargos complejos de todo el mundo.
«Es la primera estructura portante de piedra autoacabada de diez plantas, sin refuerzo de acero ni estructura secundaria, desde las últimas catedrales de piedra» (traducción propia), dijo Amin Taha, director de Groupwork, sobre Petra Heights.
Los canteros Lundhs y Ateliers Romeo tallan el granito de Larvik
El bloque procede de las canteras noruegas de Larvik y ha pasado por los talleres de Lundhs y Ateliers Romeo, según la ficha del proyecto. Groupwork descartó la caliza tras someter ambas piedras a ensayos de fuego en el Building Research Establishment británico.
El granito resiste mejor la fractura interna durante un incendio. Por eso, según el estudio, un exoesqueleto de granito necesita la mitad de material que uno de caliza para ofrecer la misma protección.
Groupwork calcula un 80 % menos de carbono que una estructura de acero
Groupwork calcula que la construcción emite alrededor de un 80 % menos de carbono incorporado que una estructura de acero revestida de piedra, y un 55 % menos que una de hormigón con el mismo revestimiento, según los cálculos del estudio. El conjunto resta además cerca de un 18 % del coste frente a los métodos de construcción convencionales, explicó Amin Taha en su relato del proyecto para Architects’ Journal.
La construcción portante con piedra crece en Europa por su bajo impacto de carbono, pero tiene un límite. En la columna «Peter’s Corner» de Stone-ideas, firmada por PeBe en enero de 2026, se advertía: «la construcción sólida no es un mercado para exportadores: cuando la piedra debe transportarse largas distancias, pierde su bajo impacto ecológico» (traducción propia).
Aprobado en 2016, en obras desde noviembre de 2021
Finchley Road fue en el siglo XVIII una de las primeras carreteras de peaje del país, recuerda Amin Taha en su relato del proyecto para Architects’ Journal. El ayuntamiento de Camden aprobó Petra Heights en 2016, pero las obras no arrancaron hasta noviembre de 2021, después de que la promotora LineaHomes derribara el edificio existente en la parcela y vendiera el solar.
El diseño repite el esqueleto de piedra de 15 Clerkenwell Close, el edificio de seis plantas con el que Groupwork quedó finalista del premio Stirling del RIBA en 2021. Aquel proyecto se apoya en un núcleo de hormigón armado que Petra Heights no tiene: sus forjados son de madera contralaminada, apoyados sobre el exoesqueleto de piedra, según el estudio.
El contratista principal ha sido Ernest Park. El edificio linda con la estación de Finchley Road and Frognal, y una columnata a pie de calle amplía el espacio público frente a ella.
